Тягачи Heli — буксировка составов на складе, в порту и аэропорту

Тягач — складская и промышленная машина, которая не поднимает груз, а тянет его. Она цепляет прицепом одну или несколько тележек, платформ или багажных вагонеток и ведёт весь состав по маршруту, как локомотив ведёт вагоны. Это решение для потоков, где груз возят регулярно и на расстояние: межцеховая логистика, подача комплектующих на сборочный конвейер, аэропорты, порты, крупные производства. На складе представлены тягачи Heli серий QYD и QYCD с тяговым усилием от 2 до 25 тонн, в электрическом, дизельном и газ-бензиновом исполнении.

Андрей Викторович
Руководитель отдела продаж Heli

Тяговое усилие — это не грузоподъёмность

Здесь путаются чаще всего, поэтому объясним прямо. Тягач ничего не поднимает — цифра в его характеристиках это тяговое усилие на сцепке, а не вес груза на вилах. И благодаря тому, что состав катится на колёсах, а не висит, он ведёт массу в разы больше собственного усилия: по ровному полу машина с усилием 2 тонны на скорости до 12 км/ч спокойно тянет цепочку из 4−6 гружёных тележек массой до 10−12 тонн. Поэтому подбирают её не по весу одной тележки, а по суммарной массе всего состава с учётом уклонов на маршруте.
Тягач HELI от дистрибьютора в России
Тягач HELI на нашем складе в Москве

Электрический, дизельный или газ-бензиновый


  • Электрический QYD — для закрытых помещений: склад, цех, терминал аэропорта. Нулевой выхлоп, тихий ход, высокая манёвренность в узких проходах, дешевле в эксплуатации, но ограничен ресурсом батареи за смену.
  • Дизельный QYCD — для улицы и длинных маршрутов: порт, открытый перрон, территория завода, где смена идёт без остановки и не жалко шума. В закрытом помещении требует принудительной вентиляции.
  • Газ-бензиновый — компромисс для помещений с вентиляцией.

Выбор идёт от того, где работает машина и как долго длится смена.

Как подобрать тягач

  • Суммарная масса состава. Считайте вес всех гружёных прицепов вместе, а не одного — это главный параметр. Ошибка здесь означает, что тягач не стронет поезд под нагрузкой.
  • Уклон маршрута. Пандусы, рампы и подъёмы резко повышают требуемое усилие. Назовите максимальный уклон на пути состава.
  • Тип сцепки. Тягач и прицепы должны стыковаться единым опорно-сцепным устройством — подбирайте их совместимо, иначе состав не собрать.
  • Режим смен. Для двух-трёхсменной работы электрической машины нужен запас батареи или литий с дозарядом, иначе она встанет на зарядку в середине потока.
  • Условия. Взрывозащищённое исполнение для опасных производств, компактные габариты для узких проходов аэропортовых терминалов.

Виктор
Менеджер отдела продаж Heli

Где тягач заменяет погрузчик

Погрузчик берёт одну единицу груза и везёт её сам, занимая оператора на каждую ходку. Тягач с составом перевозит пять-десять единиц за один проход одним человеком. Как только на маршруте появляется регулярный поток однотипных грузов между точками, прицепной поезд обгоняет погрузчик кратно по производительности и по расходу на единицу перевозки. Для разовых и разнотипных задач гибче остаётся погрузчик — состав берут под повторяющийся маршрут.

Модельный ряд по типу двигателя

Выберите исполнение под ваши условия:
В каждой серии — модели под разное тяговое усилие, от лёгких аэропортовых до портовых на 25 тонн.

Покупка, лизинг, сервис


  • Продаём напрямую, со склада в Москве и области.
  • Лизинг для юрлиц и ИП.
  • Доставка по России.
  • Гарантия 12 месяцев или 2000 моточасов.
  • Сменные батареи, запчасти и выездной сервис на складе в Подмосковье.

Оставьте заявку или позвоните — рассчитаем тяговое усилие под ваш состав, уклон и режим смен, назовём цену и срок поставки.
Тягач Хели по ценам завода
Тягач Хели по ценам завода
Часто задаваемые вопросы (FAQ)