Не является публичной офертой. Вся представленная на сайте информация, касающаяся, технических характеристик, наличии на складе, стоимости техники носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Заполните форму и мы перезвоним вам
Обменяйте хлам на новую технику
купим старое на 20% дороже
даже не рабочая техника
оценка по видео за 30 минут
только до 28 декабря
Покупай от 2-х единиц техники — сервис на 1 год бесплатно или сертификат на отпуск в отель
Тягачи Heli — буксировка составов на складе, в порту и аэропорту
Тягач — складская и промышленная машина, которая не поднимает груз, а тянет его. Она цепляет прицепом одну или несколько тележек, платформ или багажных вагонеток и ведёт весь состав по маршруту, как локомотив ведёт вагоны. Это решение для потоков, где груз возят регулярно и на расстояние: межцеховая логистика, подача комплектующих на сборочный конвейер, аэропорты, порты, крупные производства. На складе представлены тягачи Heli серий QYD и QYCD с тяговым усилием от 2 до 25 тонн, в электрическом, дизельном и газ-бензиновом исполнении.
Андрей Викторович
Руководитель отдела продаж Heli
Тяговое усилие — это не грузоподъёмность
Здесь путаются чаще всего, поэтому объясним прямо. Тягач ничего не поднимает — цифра в его характеристиках это тяговое усилие на сцепке, а не вес груза на вилах. И благодаря тому, что состав катится на колёсах, а не висит, он ведёт массу в разы больше собственного усилия: по ровному полу машина с усилием 2 тонны на скорости до 12 км/ч спокойно тянет цепочку из 4−6 гружёных тележек массой до 10−12 тонн. Поэтому подбирают её не по весу одной тележки, а по суммарной массе всего состава с учётом уклонов на маршруте.
Тягач HELI на нашем складе в Москве
Электрический, дизельный или газ-бензиновый
Электрический QYD — для закрытых помещений: склад, цех, терминал аэропорта. Нулевой выхлоп, тихий ход, высокая манёвренность в узких проходах, дешевле в эксплуатации, но ограничен ресурсом батареи за смену.
Дизельный QYCD — для улицы и длинных маршрутов: порт, открытый перрон, территория завода, где смена идёт без остановки и не жалко шума. В закрытом помещении требует принудительной вентиляции.
Газ-бензиновый — компромисс для помещений с вентиляцией.
Выбор идёт от того, где работает машина и как долго длится смена.
Как подобрать тягач
Суммарная масса состава. Считайте вес всех гружёных прицепов вместе, а не одного — это главный параметр. Ошибка здесь означает, что тягач не стронет поезд под нагрузкой.
Уклон маршрута. Пандусы, рампы и подъёмы резко повышают требуемое усилие. Назовите максимальный уклон на пути состава.
Тип сцепки. Тягач и прицепы должны стыковаться единым опорно-сцепным устройством — подбирайте их совместимо, иначе состав не собрать.
Режим смен. Для двух-трёхсменной работы электрической машины нужен запас батареи или литий с дозарядом, иначе она встанет на зарядку в середине потока.
Условия. Взрывозащищённое исполнение для опасных производств, компактные габариты для узких проходов аэропортовых терминалов.
Виктор
Менеджер отдела продаж Heli
Где тягач заменяет погрузчик
Погрузчик берёт одну единицу груза и везёт её сам, занимая оператора на каждую ходку. Тягач с составом перевозит пять-десять единиц за один проход одним человеком. Как только на маршруте появляется регулярный поток однотипных грузов между точками, прицепной поезд обгоняет погрузчик кратно по производительности и по расходу на единицу перевозки. Для разовых и разнотипных задач гибче остаётся погрузчик — состав берут под повторяющийся маршрут.
В каждой серии — модели под разное тяговое усилие, от лёгких аэропортовых до портовых на 25 тонн.
Покупка, лизинг, сервис
Продаём напрямую, со склада в Москве и области.
Лизинг для юрлиц и ИП.
Доставка по России.
Гарантия 12 месяцев или 2000 моточасов.
Сменные батареи, запчасти и выездной сервис на складе в Подмосковье.
Оставьте заявку или позвоните — рассчитаем тяговое усилие под ваш состав, уклон и режим смен, назовём цену и срок поставки.
Тягач Хели по ценам завода
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Нет. Тягач не поднимает и не грузит — он цепляет прицепом тележки или платформы и тянет весь состав по маршруту. Для подъёма нужен погрузчик или штабелёр.
Тяговое усилие — это сила на сцепке, а не вес груза. Состав катится на колёсах, поэтому тягач с усилием 2 тонны по ровному полу везёт цепочку массой 10−12 тонн.
От суммарной массы всех гружёных прицепов и максимального уклона на маршруте. Считать по одной тележке нельзя — тягач не стронет полный поезд.
Электрический QYD — нулевой выхлоп и тихий ход. Дизельный в помещении требует принудительной вентиляции, его берут на улицу и длинные маршруты.